随着生产和物（wù）流规模的扩大，以及物流自动化程度的提高，物流机械（xiè）设备（bèi）在现代（dài）化（huà）生产（chǎn）和物流中应（yīng）用越来（lái）越广（guǎng），作用也（yě）越来（lái）越大;而现代化生（shēng）产和现代化（huà）物（wù）流又对物流（liú）机（jī）械设备提（tí）出了更高的（de）要求。现代（dài）机（jī）械设备设计（jì）能力（lì）的提（tí）高，科学技术的飞速进步，使得物流机械设备的技术含全、知识含量、文化含量急剧增加（jiā），物流机械（xiè）设备正经（jīng）历着一场巨大（dà）的变革。在新世（shì）纪，物流机械设（shè）备技术性能将进人一（yī）个崭新的发展阶段，物流机械（xiè）设备必（bì）将取得（dé）更大的发展

        纵观物流机械设备发展现状可以看出，为适应（yīng）现代物流的需要，物流机（jī）械设备有如下发展趋势:

        1.大型（xíng）化和（hé）高（gāo）速化

　　大型化是指设备的容量、规（guī）模、能力越（yuè）来越大，高速（sù）化（huà）是指设（shè）备的运（yùn）转速度、运行速（sù）度（dù）、识别速度、运算速度大（dà）大加快。现代社（shè）会经济快速发展，使得生产和物流规（guī）模不（bú）断扩大，为了提高作业（yè）效率和（hé）规模效（xiào）益，大型、高速的物流（liú）机械需求量不断（duàn）增长。物流机械设备的起（qǐ）重量、载重量、生产率、作业能力越（yuè）来越大，工作速度越（yuè）来越快。

        2.实用化和轻型（xíng）化

　　物（wù）流机（jī）械设备是现代化、自动化物流的重要物质技术基础。物流机械设备要求使用（yòng）方便，容易维护、操作，具有优异（yì）的耐久性、无故（gù）障性和良好的经济性，以及较高的安（ān）全（quán）性、可靠性。因（yīn）此，今后会更加（jiā）注重开发使（shǐ）用性能好、成本低、可靠（kào）性高的物（wù）流机械设备（bèi）。 有一些物流机械设（shè）备是在（zài）通用的场合使用，工作并不繁重。这类设备（bèi）批量较大、用途广，考虑综（zōng）合效益可降低外型高度、简化结构、降低造价，同时也可减少设备的运行（háng）成本。这种（zhǒng）轻型化的设备（bèi）在今后会有更（gèng）快的发（fā）展。

        3.专用化（huà）和（hé）通（tōng）用化

　　物（wù）流是社会经济（jì）发展的产物，必然随着社会（huì）经济（jì）的发（fā）展而呈（chéng）现多样化的特征。多（duō）样化（huà）的特（tè）征反映了对物流机（jī）械（xiè）设备需求（qiú）的多（duō）样化，从（cóng）而使物流机械（xiè）设备具有多种多样（yàng）的品种且 .不断（duàn）更新。物流活动的系统性、一致性及运（yùn）输与配（pèi）送的快（kuài）速、机动，要求（qiú）一些设（shè）备向专用化方向发展，同时又要求一些设备向通（tōng）用化、标准（zhǔn）化（huà）方向发展。专用设备（bèi）以（yǐ）特有（yǒu）的（de）功（gōng）能满足特（tè）殊的需要（yào），能发挥最佳的效用。如铁路、船舶、集装箱等专用起重机的功能将不（bú）断增加（jiā），性能不断提（tí）高，适应性不断加强;集（jí）装箱船（chuán）、散货船、混凝土（tǔ）运（yùn）输车、罐车等用途广泛，成（chéng）本低。而（ér）有（yǒu）些通用化设备还可以（yǐ）实现物流作业（yè）的快速转换，极大地（dì）提高物流作业效率（lǜ），如大（dà）型集装箱拖（tuō）车可运载海运、空运、铁路运精（jīng）的（de）所有（yǒu）尺寸的（de）集装箱，今后通用化设备也将得到（dào）进一步发展。

        4.自动化和智能化

　　将（jiāng）机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电（diàn）力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应（yīng）用到机械的驱动（dòng）和控制系统中，实（shí）现物流（liú）机（jī）械设备的自（zì）动化和智能化将是今后的发（fā）展方向。例如（rú），大型高效（xiào）起重机的新一代电（diàn）气控制装置已发展（zhǎn）为全电子数字化控制系（xì）统，由（yóu）全数字化控制驱动装置（zhì）、可（kě）编程（chéng）序控制器（qì）、故障（zhàng）诊（zhěn）断及数据管理系统、数字化操纵给（gěi）定检测等（děng）装置组（zǔ）成。先进（jìn）技术的应用使起重机（jī）具有（yǒu）更高的柔性，从而提高（gāo）了单机综（zōng）合自动（dòng）化水平。运输设备的操作更（gèng）多的转向依靠仪表（biǎo）、信号和辅助驾驶系统（tǒng）智能化（huà）程度越来越高。海运、空运中的（de）自动驾驶系统、自动化（huà）立（lì）体仓库中的（de）送取货小车、公路（lù）运输智能交通系系统(ITS)的开发（fā）和应用将引起各国的广泛重视。此（cǐ）外，借助卫星通信技术（shù），可以对（duì）运输设备进行全程追踪与控（kòng）制，对市场变（biàn）化作出快（kuài）速反应。2000年底（dǐ），西北国际电信股份有限公司为一汽储运公司建立了一套货运车辆调度管理系统，它将GPS, GIS, GSM等多项技（jì）术结（jié）合起来，可实现对货物的全程跟（gēn）踪监控。该系统可有效避免（miǎn）车辆（liàng）的空载，合理有效地安排接、出货时间，极大（dà）地（dì）提高车辆的利用率，节省了运输费用，并（bìng）能使企业或货主了解货（huò）物（wù）在运输中的全（quán）部（bù）情况，最（zuì）大限（xiàn）度地满足（zú）客户对车辆安全服务、管理调度及信息服务的需（xū）要。该系统自建（jiàn）立以来，运转良好，发挥了（le）很好的（de）效应，为（wéi）物流（liú）的有（yǒu）效管理提供了（le）基础，在今（jīn）后将会得到更（gèng）广泛（fàn）的应用。

　　智能式搬运（yùn）车AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将会得到广泛（fàn）应用。AHV的形状类（lèi）似于（yú）现在使用的AGV，但装有两只通用的机械手，在工（gōng）作时依靠起视觉作用的（de）工业摄像机，对货物的位置（zhì）和大小（xiǎo）进行判（pàn）断，如同人一样可以（yǐ）用机械手自由地搬运重达200--300千克（kè）的货物。AHV具有协同作业的功能，搬运的货（huò）物过长、过重时，可以（yǐ）由两台（tái）以上（shàng）的ARV协同（tóng）作（zuò）业（yè）进行搬运，这样（yàng）会（huì）大大减（jiǎn）少（shǎo）ARV的规（guī）格（gé）型号，便（biàn）于（yú）管（guǎn）理。数台同一规格AHV的联合运作，其作（zuò）业能力可提（tí）高（gāo）很多。

        5.成套化和系统化

　　在物流机（jī）械设（shè）备单机自动化的基础上（shàng），通过计算（suàn）机（jī）把各（gè）种（zhǒng）物流机械设备组（zǔ）成一个物流机械设备（bèi）集成系统，通过中（zhōng）央（yāng）控制室的控制，与物流系统协（xié）调配（pèi）合（hé）。这类物流机械设（shè）备自动（dòng）化程度较高，具有信息处理功能，可将传（chuán）感器检测出来（lái）的各种信息实施存储、运算、逻辑判断、变（biàn）换等处理加（jiā）工，进（jìn）而向执行机构发（fā）出控（kòng）制指令。这类（lèi）物流机械设备还具有较好的信息输人输出接口，实现信息全部（bù）、准确、可靠地（dì）在整个物流机械集成（chéng）系统（tǒng）中（zhōng）的传（chuán）输（shū）。物流机械设备通过系统集成，能形成不同机种的最佳匹（pǐ）配和组合，取长补短，发挥出最佳功（gōng）效。以（yǐ）后将重点发展的有工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统（tǒng）、集装箱装卸搬运系统、货物（wù）的自动分拣与搬运系统等。

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