“双十（shí）一”“剁手（shǒu）”后，收货模式开启。记者从省邮政管理局了解到，“双十一（yī）”网购之后，全省（shěng）投（tóu）递高峰从11月14日开始，日峰值（zhí）达（dá）到（dào）2500万件，快递小哥（gē）们的业务量比平时增加3倍（bèi）。据天猫发（fā）布的数据，“双十一”该平台的第（dì）1亿（yì）个包裹（guǒ）送达用时2.6天，比去年提速约5个小时。“提速”背后，快递（dì）企业究竟做了啥布局？ 大数据（jù）“读”懂（dǒng）你，前置仓提前备货

你平时的关注点（diǎn）在哪（nǎ）儿？平时最（zuì）爱买（mǎi）啥？大数据分（fèn）分钟就可以“读”懂（dǒng）你（nǐ）。近几年，电（diàn）商平台（tái）根据大（dà）数据预测（cè）消费者的（de）潜在需求，提（tí）前调拨货物到前置仓（cāng）存放，从而大大（dà）缩短了包裹配送时间（jiān）。前（qián）置仓的“前”已不再是距离概念，而是在（zài）时（shí）间上先于消费，所（suǒ）谓单未下，货先行。   　　今年“双（shuāng）十（shí）一”期间，京东物流（liú）16座大型智能化物流（liú）中心启动（dòng），全面覆盖全国七大区，有效缓解“双十一”订单量暴增带来的压力（lì）。另外，50个（gè）不同（tóng）层级的无人仓（cāng）投入运营（yíng），分布在北京、上海、武汉、深圳、广（guǎng）州、沈阳等全国（guó）多地，其自动（dòng）化（huà）、智能化设（shè）备覆（fù）盖率达100%，效率提升（shēng）10倍。

此外（wài），近几年，电商平台创新的预（yù）售模式，也在很大程度上缓解了快递配送压力，提（tí）高了包裹投递时效性。

“黑科（kē）技（jì）”加持（chí），压缩各（gè）个环（huán）节转（zhuǎn）运周期

2018年是物（wù）流（liú）科技深度落地的一年，各大电商快递、快递企业（yè）都（dōu）在物（wù）流科技领域布局“黑（hēi）科技”产品。

自动化分拣线（xiàn）已经成为（wéi）快（kuài）递企业转运中心的标配，减（jiǎn）少用工成本的同时提升了（le）分拣效（xiào）率，大大压缩了整个物流过程中（zhōng）的转运周期，给末端配送预（yù）留了充足时间；数字孪生技术培育的智能运筹系统（tǒng）指导整个转运中心工作，更（gèng）科学高效（xiào）地（dì）完成货车装卸、进出港等环节（jiē）的时（shí）间调度，每个环节紧紧相扣，实现企业（yè）对效率和成本管（guǎn）控的价（jià）值最大化（huà）。

南京邮（yóu）电大学现代邮政学院（yuàn）副院长曹亚（yà）东认为，“双（shuāng）十（shí）一”发展10年，电商（shāng）带动下的物流行业（yè）发展不容忽视。面对逐年递（dì）增的海量包裹，快递企（qǐ）业绞尽脑汁在各个环节降本增效（xiào）。如（rú）今，在前沿技术驱动下，整（zhěng）个物（wù）流行业也（yě）在从“汗水（shuǐ）”经济转向“技术”经济。

末端配送多点开“花”，模式（shì）创新（xīn）提高签收效率

提高整（zhěng）个物流时效，末端配送“最（zuì）后一公里”不能忽视。近几（jǐ）年，众多快递企业加大对末端配送（sòng）的科（kē）技（jì）投入，无人机、无人配送（sòng）车、智能快递（dì）柜（guì）、第三方快递代收门店……多（duō）模式的创（chuàng）新解（jiě）决方案，让末端配送效（xiào）率（lǜ）大大提升。

“双十一”前夕，江苏（sū）云柜就（jiù）对南京市（shì）所有云（yún）柜（guì）智能快递（dì）箱进行（háng）了更新和系统升级。江（jiāng）苏云柜副总（zǒng）经理朱（zhū）一阳向记者（zhě）介绍，目前云柜（guì）一（yī）天的包裹量达到8万个，相比传统“到户送（sòng）”模（mó）式，快递（dì）小哥投（tóu）递效率至少提（tí）高（gāo）3倍以上。大件异形件，智能快递柜放不（bú）进去怎么办（bàn）？近几年，第三方快（kuài）递（dì）代收+社区便利（lì）店（diàn）的模式兴起，起步于南京的熊猫快收（shōu），目前已经在全（quán）国开（kāi）设了2万多家门店，通过快递代收为社（shè）区便利店带来客流（liú）量（liàng）。今年“双十一”期间（jiān），南京（jīng）门店最高收件量1000件（jiàn），快递交（jiāo）付节点变为长时间营业的便利店，避免了无人签（qiān）收和多次（cì）配送的情（qíng）况，不（bú）仅提（tí）升了快递员“最后一公里（lǐ）”配送的（de）效率，还满足（zú）了部（bù）分用户代收快递（dì）的需求。   　　曹（cáo）亚东认为，未来如何推进整（zhěng）体配送时（shí）效的提升，除了（le）在管理运（yùn）营上优化（huà），科技更深（shēn）层次的应用也将成为快（kuài）递（dì）企业关注的焦点。

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