最近很多的客户在抱怨。回程车（chē）的（de）价格（gé）变化太（tài）大，高的时（shí）候很（hěn）高（gāo），低的时候很（hěn）低。让人（rén）无（wú）所适从。关（guān）于价格变化，以下各种因素会对价格变化产生直接影响。

　　1、货物的（de）属性:

　　特殊货物（危化物品、特种设（shè）备（bèi）、三超（chāo）货物、生鲜（xiān）冷蔵等等）鉴于其货物（wù）的特性，对运输车（chē）辆有严格的要求，自（zì）然（rán）物流运输价格（gé）就会相对高一（yī）些。

　　2、环境因素：

　　待发运的（de）货物的装货地址，卸货（huò）地址，以及途径路线对物（wù）流运输价（jià）格会有直接的影响。正常情况下（xià）：地方偏（piān）僻（pì）交（jiāo）通路况不（bú）好、线路复杂大（dà）车（chē）行进困难（nán）、在市内交通禁行区的（de）装卸货地（dì）方是承运车辆最不（bú）愿去（qù）的地方。这种情况（kuàng）下承运车辆（liàng）则要求相对高（gāo）的运价（因为要（yào）承（chéng）担（dān）更多的行车（chē）风险、到货地没有回货需返回（huí）货源（yuán）多的地方要（yào）多费油、要承（chéng）担（dān）禁行区（qū）闯禁（jìn）被抓的风（fēng）险）。

　　3、季节行情（qíng）因素（sù）：

　　如果某个地方突然货量大增（如当地的水（shuǐ）果、农副产品或其他（tā）物（wù）品上市)，那（nà）么（me）原本平衡的（de）供求关系就会受（shòu）到很大的影响。会因为这些货物的上市，导致货多车少。自（zì）然运输价格（gé）就会快速（sù）上涨。反之（zhī）则物流运价（jià）相对平静或有下降的可（kě）能。

　　4、各地（dì）政策因素（sù）：

　　如某地（dì）突然新增加收费（fèi）项目，某地施工（gōng）需（xū）绕道行驶，某地（dì）重（chóng）大活动交通管制、某（mǒu）地新（xīn）增（zēng）禁行区域、某地严格治限治超、以及（jí）各项（xiàng）税费改（gǎi）革等，都会影响（xiǎng）到物流运输价格。

　　5、油价波动（dòng）：

　　油价的波动直接影响着承运车辆的直（zhí）接成本。但是一般（bān）情况（kuàng）下（xià），如果涨（zhǎng）幅不（bú）大的情况下，运（yùn）价相（xiàng）对稳定，如果（guǒ）是（shì）大涨大跌，则影响较大（dà）。

　　6、其他因素：

　　额外的运输要求（qiú）：比如需要提（tí）供运输包装、提供装卸、代（dài）购保（bǎo）险（xiǎn）以及货主的其他要（yào）求等等。

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