记者从发改委（wěi）等部门和（hé）多地政府了解（jiě）到，未来（lái）新一轮推进物（wù）流行（háng）业（yè）发展的（de）政策措施将（jiāng）陆续出台，进一（yī）步聚焦物流行（háng）业（yè）高质量发展（zhǎn），解决不平衡不充分等（děng）问（wèn）题，推动物（wù）流行业更好促进实体经（jīng）济发展。

　　据了解，日前，发改委和中国物流采购联合会一同研（yán）究编制中国物（wù）流发展指数，以（yǐ）科学评价我国（guó）物流发展（zhǎn）情况，更（gèng）好把握（wò）物流运行与国民经（jīng）济（jì）发展之间的关系。

　　发改委透露，未来将建立常态化机制，通过对物流行业更深（shēn）层次（cì）的研究和分析，加快解决我国物（wù）流业发展（zhǎn）的不平（píng）衡不（bú）充分问（wèn）题。

　　发改委数（shù）据显示，今年前7个月（yuè），全（quán）国社会物流总额（é）为154.1万亿元，同比（bǐ）增长近7%。其中工（gōng）业品物流总额为近140万（wàn）亿元，同比（bǐ）增（zēng）长6.6%，社会物流总费用（yòng）7.2万亿元，同比增长（zhǎng）8.3%。

　　中国物流与采购联合会（huì）会长何黎明表示，目前我国现代物（wù）流服务体系初具规模（mó），规模（mó）总量（liàng）居世（shì）界第（dì）一。未来一段时期，我（wǒ）国商（shāng）贸物流业（yè）将积极引进新技（jì）术、新模式、新理念，进入以质（zhì）量和效益提升为（wéi）核心的发展新阶段，逐步释放行业发展（zhǎn）新动能（néng）。

　　但同时，业（yè）内（nèi）人士和专家表示，大（dà）而不（bú）强、成（chéng）本高、效率低等问题仍然困（kùn）扰物流行业的发（fā）展。尤其是地（dì）区发展（zhǎn）不（bú）平衡问题比较突出，中西部地区、农村地（dì）区的设施建设还存在短板。货（huò）物运输结构不合（hé）理，绿色物流（liú）发展滞后。

　　针对这（zhè）种情况，从中央到（dào）地方各级政府（fǔ）都陆续出台政策措施，推进物流（liú）行（háng）业更健（jiàn）康（kāng）发展。2017年以来，发改（gǎi）委等部委连续发布了推进快递业绿色物流包（bāo）装工作指（zhǐ）导意见等多项政策措施。

　　同时，2017年以（yǐ）来，资本也加快（kuài）了进入物流（liú）行业的速度（dù）。包括韵达、顺（shùn）丰等一批物流企业陆续上市。菜鸟（niǎo）、京（jīng）东、苏宁以及以物流地产为核心的（de）企业在物流资本融（róng）合方面也（yě）得到了（le）较快发展。

　　对（duì）此（cǐ），专（zhuān）家预测，2018年（nián），随着（zhe）科（kē）技的进一（yī）步（bù）发展，以及（jí）各种利好政策的持续催化，智慧（huì）物流、绿色物流有望进入加速普（pǔ）及和推广期。与此同时，资本与物流企业的结合日益紧密，物流行业的兼并重（chóng）组也将加速（sù）。

　　发改委等部门透露，目前国（guó）家（jiā）级物流信息平（píng）台和（hé）物（wù）流（liú）枢纽网络正在加快布局，国（guó）家智（zhì）能（néng）物流（liú）骨干网将加速成型。同时，随着基础设施、技术的提升，以及未（wèi）来支持政（zhèng）策的（de）集中发（fā）布和完善，物流（liú）行（háng）业发展不平（píng）衡问题将逐步改善，进一步推进物流行（háng）业（yè）高质量（liàng）发展。

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