危化品物流安全一直牵动着（zhe）整个化（huà）工（gōng）行业的（de）神经。“根据我们对危化品物流行业（yè）去年的运（yùn）行（háng）汇（huì）总分（fèn）析，规模化、集约化、绿色化（huà）将（jiāng）成为危化品物流行业的发展（zhǎn）趋势。整个行（háng）业正处于（yú）产业（yè）提升阶（jiē）段（duàn）。”2月22日（rì），中（zhōng）国物流与采购联合会危化品物流（liú）分会秘书长刘宇航这样告诉中国化工报（bào）记者。  

  该（gāi）物流分会近日发布的《中国危化品物流（liú）行业年（nián）度发展报告》显示（shì）：我国每（měi）年通（tōng）过（guò）道路运输的危险货物总量达已超过3亿吨，道路运输占整个危化品运（yùn）输量的六成以上（shàng）；从事危（wēi）化品（pǐn）货物运（yùn）输（shū）的企业已超过1万家（jiā），运输车（chē）辆超过36万辆，从（cóng）事危化品运输的（de）驾驶员、押运员和装卸管理员共约130万人。  

  “危化品物流行（háng）业已（yǐ）是一个规模不（bú）小的（de）行业（yè）。但目前行业存（cún）在着运输供给与需求错位、仓（cāng）储区域布局不合（hé）理、危化品管理标（biāo）准不健（jiàn）全、信用体系（xì）缺失和信息化建设滞后五大问题（tí），这对行业安全（quán）构（gòu）成（chéng）威胁。”刘宇航表（biǎo）示，“今后环保安全升（shēng）级将给（gěi）危化品物流带来新变化（huà），企业发（fā）展（zhǎn）将进（jìn）一步规模化、集约化。一系列环（huán）保、安（ān）全（quán）方面的法规文件的（de）出台（tái）已成为危化品仓储企业准入门槛和运营许可的（de）硬（yìng）指（zhǐ）标，绿色（sè）物流将是危化品物流行业发展的终极目标。”  

  分会会（huì）长、中石化化（huà）工销（xiāo）售有限公司副（fù）总经（jīng）理张国（guó）明则认（rèn）为，目前危化品（pǐn）物（wù）流行业正处（chù）于产业地位（wèi）的提升期（qī）、服务体系的形成期和物流（liú）强（qiáng）国的建设期（qī）。国家经济进入新常态，化（huà）工市场持续（xù）向好，2017年，煤制聚烯烃、PE、PP、化纤原料等产能都将继续（xù）增大，这意（yì）味着（zhe）化工（gōng）物（wù）流（liú）需求也会随之增（zēng）加。他希望行业企（qǐ）业能够统（tǒng）一思想，把各项管理措施落实到位，营造良（liáng）好有序的发（fā）展环境（jìng），共（gòng）同打造（zào）更加安全、更加（jiā）健康、更加（jiā）绿色的化工物流行业。  

  中（zhōng）外（wài）运化工国际物（wù）流（liú）有（yǒu）限公司总经（jīng）理（lǐ）王笃鹏（péng）表示，天津“8·12”事（shì）故后，政府（fǔ）对危化（huà）品物流提出新（xīn）要求，针对国内危化品物流（liú）安（ān）全情况不（bú）佳的（de）现状，中外运开始推出（chū）全国“零担”危化品网络化（huà）运输（shū）产品“外运新快线”，并建立长效营运机制，形成一个跨区域、面（miàn）向危（wēi）化品运营（yíng）和管理的大（dà）型综合性远程监测、预警（jǐng）与应急系统，保证物流安全。“今后我们将严格（gé）标准化、集约化的（de）精细（xì）运作，加强专业人才与培训体（tǐ）系建设（shè），进一步提升专业化物流水平，为（wéi）行业树立（lì）正面（miàn）标杆。”王笃（dǔ）鹏说。  

  “从长远（yuǎn）发展来看，新的技术（shù）革命将促使危（wēi）化品物流行业突破传统（tǒng）边（biān）界，向（xiàng）信息化、智能化方（fāng）向发（fā）展，将为（wéi）客户提供除（chú）物流（liú）外更多的增值服务（wù），危化物流行（háng）业也（yě）将（jiāng）更为安（ān）全。”刘（liú）宇航表示。（来源：中国化工报）

相关线（xiàn）路查询