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物流管理的发展经历了分（fèn）销管理、物流（liú）管理和供应链（liàn）管理（lǐ）三个层次。后勤管理（lǐ）源于二战时期军队发（fā）展的储运方式和技（jì）术。战后（hòu），这些技术在工业上得（dé）到（dào）了广泛的应用，大（dà）大提高了企业的经（jīng）营效率，为企业赢（yíng）得了更多的客（kè）户。当时物流（liú）管理主要集中在企业的配送环节（jiē），即如何（hé）在成品生产完成后，通过配送中心（xīn）快速高（gāo）效地（dì）向客（kè）户配（pèi）送产品，并尽可能保持最（zuì）低库存。当（dāng）时，美国物流管理协会（huì）被称为物流管理协会（huì），而加拿大供应链（liàn）和物（wù）流管理协会被称为（wéi）加拿（ná）大物流管（guǎn）理协会。在这个初始阶段（duàn），物流（liú）管（guǎn）理只能被动地满（mǎn）足一定数量的成品生产后的客户需求（qiú），将产品交付到客户（hù）指定（dìng）的地点（diǎn），优化运输领域的资源（yuán）使用，合（hé）理地（dì）建立配送中心（xīn）的库存。准确地说（shuō），物流（liú）管（guǎn）理并没有真正出现在这个（gè）阶段（duàn），只有运（yùn）输管理、仓储管理（lǐ）和库存管理。当时没有（yǒu）物（wù）流经（jīng）理（lǐ）的（de）职位，只有运（yùn）输经理或仓（cāng）库（kù）经（jīng）理（lǐ）。

对于物流企业（yè）来说，虽然短期企（qǐ）业的盈利能力可能受到负面影响，但增值税税票的发放增强了物流（liú）服务的竞争力；对于下游企业来（lái）说，由（yóu）于（yú）外包的好处，可以进一步扩大外包规模，促进马克（kè）的扩张。ET占正规运输企业的份额。同时，扩大（dà）税收试（shì）点范围和地区，将增加物流企业（yè）的可抵扣进项税，从（cóng）而（ér）降低（dī）税费成本，提高利润率水平。因（yīn）此，从中期来看（kàn），正规物流企业（yè）的盈利能力将有一个自下而上的发展过程。

杭州慧安物流从长（zhǎng）远来看，优（yōu）化（huà）产业结构是有益的，但（dàn）从目前的情（qíng）况（kuàng）来看（kàn），要（yào）完成这一过（guò）程需要很长（zhǎng）的时间。对小微企业来说，营业税由5%改为3%增值（zhí）税的意图非常明显。未来，下（xià）游客户将业务外包给物流或供应链整体公司，再外包给在细（xì）分市场上具有（yǒu）优势的专业小企业，以（yǐ）提高（gāo）整个（gè）连锁（suǒ）经（jīng）营（yíng）效率（lǜ），降低运营（yíng）成本，这（zhè）种模式有望出现。然（rán）而（ér），考（kǎo）虑到：1）政府有改革税制（zhì）的决心，但其勇气还（hái）是有点不够。例（lì）如，税率是在税收（shōu）总（zǒng）收（shōu）入没有明显下（xià）降的（de）基础上制定的，而不是（shì）如（rú）何鼓励企业更高效地经营；2）目前物流业（yè）的格局仍（réng）然十分分（fèn）散，低端市场（chǎng）的（de）税（shuì）收管理还不规（guī）范，仍以恶性为主。价格竞争。我（wǒ）们相（xiàng）信（xìn）这个循（xún）序渐进（jìn）的过程。完（wán）成还需要很长时（shí）间。如（rú）果能够降低（dī）税率（lǜ），统一（yī）税率，将为行业带来超出预期（qī）的发（fā）展（zhǎn）机遇。

        物流信息处理率=物流信息处（chù）理数量(传（chuán）票张数等（děng）)/标准物流信息处理数(传票张数等) 。

        物流成本管理方法（fǎ）

　　物流标准化是以（yǐ）物流作为一个大系统，制订（dìng）系统（tǒng）内部设施（shī）、机械设（shè）备、专用工具等（děng）各个分系统的技术标准。制订系统内各个分领域如（rú）包装、装卸、运（yùn）输等方（fāng）面的（de）工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与  怎样成为物流（liú）人才分（fèn）领域（yù）中技术标准与（yǔ）工作（zuò）标准的配合性，统一整个物流系统的标准。物流标准化使货物在运输过程中（zhōng）的基本设备统一规（guī）范，如现有托盘标（biāo）准与各种运输装备、装卸（xiè）设备标准之间（jiān）能有效衔接，大大提高了托盘在整个（gè）物（wù）流过（guò）程（chéng）中的通用性，也在一（yī）定程度（dù）上促进了货物运输、储存（cún）、搬（bān）运（yùn）等过程的机械化和自动化（huà）水平的提高，有利于物流（liú）配送系统的运作（zuò）效率，从而降低物流成本。

  　通过实现供应链管理，提高（gāo）对顾客物流服务的管理来（lái）降（jiàng）低成本。

 　　实行供应链管理不仅要求本企业（yè）的物流体制具有效（xiào）率化，也需（xū）要企业协调与其他（tā）企业（yè）以及（jí）客户、运输业者之间的（de）关系（xì），实现整个（gè）供应链（liàn）活动的效率化（huà）。正（zhèng）因为如此，追求成（chéng）本的效率化，不仅（jǐn）仅企业（yè）中（zhōng）物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部（bù）门都（dōu）要加强（qiáng）成本控制。提高对顾（gù）客（kè）的物（wù）流服务可（kě）以（yǐ）确保企业利益，同时也是（shì）企业降低物流成本的有效方法（fǎ）之一。

        物流业是集（jí）运（yùn）输、仓储、货运代理、信（xìn）息产业（yè）为一体的综合性（xìng）服务业。它是国民经济的重（chóng）要组（zǔ）成部分。它涵盖了广泛（fàn）的领域，吸收了大量的员工（gōng），在促进（jìn）生产和消（xiāo）费（fèi）方面发挥了重（chóng）要作用，在促（cù）进（jìn）产业结构（gòu）调整、转变经济发展方式、增强国民经济竞（jìng）争力方面发挥（huī）了（le）重（chóng）要作用。物流业对国民生（shēng）产总值的贡献可以用物流业创造的产值（zhí）占国民生产总值的（de）比例来衡量。物（wù）流业增加值（zhí）占国内生产总值的比重波动下降，以上是（shì）关于杭州行李托运价格的介绍，更（gèng）多（duō）相关信息（xī），请咨询在线（xiàn）客服（fú）。