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影响物(wù)流运输价格的各种(zhǒng)因素


发布时(shí)间:2020-02-07 11:15:53

影响物流运输价格的各种(zhǒng)因素

        最近很多(duō)的客户在抱怨。回程车(chē)的价(jià)格变化太大,高的时候很高(gāo),低的(de)时候很低。让人无所适从。关于(yú)价格变化,以下各(gè)种因素会对价格变化产生直接影响。


  1、货物的属性:


  特殊(shū)货物(危化物品、特种设备、三超货(huò)物(wù)、生鲜冷蔵等等)鉴于(yú)其货(huò)物的特性(xìng),对运输车辆(liàng)有严格的(de)要求(qiú),自然物流运(yùn)输价格就(jiù)会相对高一些。


  2、环境因素:


  待(dài)发(fā)运的货物的(de)装(zhuāng)货地址,卸货地址,以及途径路线对物流运输价格会有(yǒu)直接的(de)影响。正常情(qíng)况下:地方偏僻交通路况不(bú)好、线路复杂大(dà)车行进困难、在市内交通(tōng)禁行区的装卸货地方是承(chéng)运车(chē)辆最不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相(xiàng)对高的运价(因为要(yào)承担更多的行(háng)车风险、到货地没有回货需返回(huí)货源多的地方(fāng)要(yào)多费油、要(yào)承担禁行区闯禁被抓的风险)。


  3、季节行(háng)情因素:


  如(rú)果某个地方突(tū)然货(huò)量大增(如当地的水果、农副产品或其他(tā)物(wù)品上市),那么原本平(píng)衡(héng)的供求关系(xì)就会(huì)受到很(hěn)大(dà)的影响。会因(yīn)为这些(xiē)货物的上(shàng)市,导致货多车少。自然运(yùn)输价格就会快速上涨(zhǎng)。反之(zhī)则物流运价相对平静(jìng)或有下降的(de)可能。


  4、各地政策因素:


  如某地突然新增加(jiā)收费项目,某地(dì)施工需绕道行驶,某地重大活(huó)动交(jiāo)通管制、某地新增禁行区(qū)域、某地严(yán)格治限治超、以及各项税费改革等,都会影(yǐng)响到物流运输价格(gé)。


  5、油价波动(dòng):


  油价的波动(dòng)直(zhí)接(jiē)影响着承(chéng)运(yùn)车(chē)辆的(de)直接成本。但是一般情况下,如(rú)果(guǒ)涨幅不大(dà)的情况下,运价相对稳(wěn)定,如果是大涨大跌(diē),则影响较大。


  6、其他因素:


  额外的(de)运输要求:比如需要提供运输包装、提供装卸、代购保险(xiǎn)以及(jí)货(huò)主的其他要求等等。


        最近很多(duō)的客户在抱怨。回程(chéng)车的(de)价格(gé)变化太大(dà),高的时候很高,低的(de)时候(hòu)很低。让人无所(suǒ)适从(cóng)。关于价格(gé)变化(huà),以下各种因(yīn)素会对价格变化产生直接影响。


  1、货(huò)物的属(shǔ)性:


  特殊货物(危化物品、特种设备、三超货(huò)物、生鲜冷(lěng)蔵等等)鉴于(yú)其货物的(de)特性,对(duì)运输车辆有严格的要求,自然物流运输价格就(jiù)会相对高(gāo)一些。


  2、环境因素:


  待发运(yùn)的货物的装货地址,卸货(huò)地址(zhǐ),以及(jí)途径路线对物流运输价格会有(yǒu)直接的影(yǐng)响。正(zhèng)常情况下:地方偏僻交通(tōng)路况不好、线路复杂大车行进困难(nán)、在市(shì)内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆最不愿去的(de)地方。这种情(qíng)况(kuàng)下承运车辆则要求(qiú)相(xiàng)对高(gāo)的运价(jià)(因为要承担更多的行车风险、到(dào)货地没有回货(huò)需返回货源多的地方要多(duō)费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险)。


  3、季节行情因(yīn)素:


  如果某个地方突然(rán)货量(liàng)大(dà)增(zēng)(如(rú)当(dāng)地的水(shuǐ)果(guǒ)、农副产品或其他物品上市(shì)),那么原本平衡的供求关系就会受到很大的(de)影(yǐng)响。会因(yīn)为这些货物的上市,导(dǎo)致(zhì)货多车少。自然运输价格(gé)就会快(kuài)速上涨(zhǎng)。反之(zhī)则物流运价相对平静或(huò)有下降的(de)可(kě)能(néng)。


  4、各(gè)地政策因素:


  如某地突然新增加收(shōu)费项目,某地施工需绕道行驶,某地重大活动交通管制、某地新增禁行区(qū)域、某地(dì)严格(gé)治限治超、以及各项税费(fèi)改革等,都(dōu)会影响到物流运(yùn)输价格。


  5、油价波动(dòng):


  油价(jià)的波动直接影响(xiǎng)着承运车辆的直接成本。但是一般(bān)情况下,如果涨幅不大的情况下(xià),运价相对稳定,如果是大涨大跌,则影(yǐng)响较(jiào)大。


  6、其他因素:


  额外的运输要求:比如需要提供运输包装、提供装卸(xiè)、代购保险以及货主的其他要求等等。


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