危化品物流安（ān）全（quán）一直牵动着整个化工行业的（de）神经。“根据我们对（duì）危化品物流行业去年的运行汇总（zǒng）分析（xī），规模化、集约化、绿色化将成（chéng）为危化（huà）品物流行业的发展趋势。整个行业（yè）正处于产业提升阶段。”2月（yuè）22日（rì），中国物流与采购联（lián）合会危化品物流（liú）分会秘书长（zhǎng）刘宇航这样告诉中国化工报记者。  

  该物（wù）流分会近日发布的（de）《中国危化（huà）品物流行（háng）业年（nián）度发展报（bào）告》显示：我国每年通过道（dào）路运输的危险货物（wù）总量达已超过3亿吨，道（dào）路运输占整个危化品运输（shū）量的六成以上；从事危化品货物运输的企业（yè）已超过1万家，运输车辆（liàng）超（chāo）过（guò）36万辆，从事（shì）危（wēi）化品（pǐn）运输的驾驶员、押运员和（hé）装卸（xiè）管理员共约130万人（rén）。  

  “危化（huà）品物流行业已是一个规模不小（xiǎo）的行（háng）业。但目前行业存在着运输供（gòng）给与需求错位、仓储区域布（bù）局不合理（lǐ）、危化品管理标准不健全、信用体系缺失和信息化建（jiàn）设滞后五大问题，这对行业（yè）安（ān）全（quán）构（gòu）成威（wēi）胁。”刘（liú）宇航表示（shì），“今后环保安全升级将给危化（huà）品物流带来新（xīn）变（biàn）化，企业发（fā）展将进一步规模化、集约化。一系（xì）列（liè）环保（bǎo）、安全方面的法规文件的出台已成（chéng）为危化品仓储企业准入（rù）门槛和运营（yíng）许可的硬指（zhǐ）标，绿色物（wù）流将是危化品物流行业发（fā）展（zhǎn）的（de）终极目（mù）标。”  

  分会会（huì）长、中石化化工（gōng）销售（shòu）有限公司副总经理张国明（míng）则认为，目（mù）前危化品物流（liú）行业（yè）正处于产（chǎn）业地位的提（tí）升期、服务体系的形成期和（hé）物流（liú）强国的（de）建设期。国家经济进入（rù）新常态，化工市场持续向好，2017年，煤（méi）制聚烯烃、PE、PP、化纤原料等产能都将继续增（zēng）大，这意味着（zhe）化工物流需求也会随之增（zēng）加（jiā）。他希望行业企业能够统一思想，把各项（xiàng）管（guǎn）理措施落实到位，营造良好有序的发（fā）展环境，共同（tóng）打（dǎ）造更加安全、更加健康（kāng）、更加绿色的化工物流行（háng）业。  

  中外（wài）运化工（gōng）国际物流有限公司总经（jīng）理王笃鹏表示（shì），天津“8·12”事故后，政府对危化品物流提出新要求，针对国内（nèi）危化品物流安全（quán）情（qíng）况（kuàng）不佳（jiā）的现状，中外运开始推出全（quán）国“零担”危化（huà）品网络化运（yùn）输（shū）产品“外运新快线”，并建（jiàn）立长效营运机制，形成一个跨区（qū）域、面（miàn）向危化品运营和（hé）管理的大型综合性远程监测、预警与应急系统，保证（zhèng）物（wù）流（liú）安全。“今后我（wǒ）们将严格标准化、集（jí）约化的精（jīng）细运（yùn）作，加强专业人才与培训体系建设，进（jìn）一步提（tí）升专业（yè）化物流水平，为行业树（shù）立正面标杆。”王笃鹏说（shuō）。  

  “从（cóng）长远发展来看，新的（de）技术革（gé）命将促使危（wēi）化（huà）品（pǐn）物流行（háng）业（yè）突破传统边界，向（xiàng）信息化、智（zhì）能（néng）化（huà）方向发展，将（jiāng）为（wéi）客户提供除物流外更（gèng）多的增值服务，危化物流（liú）行业也将更为（wéi）安全。”刘宇航表示。（来（lái）源：中国化工报）

相关线路查询