物流的（de）流动要素主要为流体、载体（tǐ）、流向这三个要素，流体指的是物品，载体指的（de）是交通方式、流向指的（de）是货物的（de）流（liú）流向，这三（sān）个要（yào）素在（zài）五六种（zhǒng）缺（quē）一不可。

　　1、流体

　　是指物（wù）流中（zhōng）的（de）“物”。因为物流（liú）的目的是实现“物”从供（gòng）应者向需（xū）要者的流动，尽（jìn）管为（wéi）实（shí）现此目的（de），有一部分“物”要不断（duàn）地储（chǔ）存（cún）在仓库中。

　　这也是流动的前（qián）提，是流动的一种形式（shì），但所有的（de）“物”终（zhōng）究（jiū）都要经过运输（shū）等形式实现空（kōng）间上（shàng）的移动。

　　因此，总的来说，“物”是（shì）处于不断流动状态的。流（liú）体具有社会属性和自（zì）然属性。

　　社会属性指其所体现（xiàn）的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销（xiāo）售者之间的各种（zhǒng）关（guān）系（xì），有些重要（yào）物品作为物流的流体还关系着国（guó）计民（mín）生（shēng）。

　　因此在物流过（guò）程中要保护流体的社会属性不受任何影响。自然属性是指（zhǐ）物理、化学、生物属性。

　　物流（liú）管理的任务（wù）之一是（shì）要（yào）保护好流体，使其自然属性不受（shòu）损坏，因而需要对流体进行检验、养护，在物（wù）流过程（chéng）中需根据自然属性合理安排运输、保管、装卸等作业。

　　根据流体（tǐ）的自然属性和社会属性（xìng），可以计（jì）算流体（tǐ）的价值系数，即每立方米体积商品的价值（zhí）。

　　该（gāi）系数（shù）可（kě）以（yǐ）反映（yìng）商品的贵贱，对物流部门确（què）定物流作业方案有重要参考价值，价值系数越大的商（shāng）品，物流过程越要（yào）精（jīng）心。

　　一（yī）方面可采取商（shāng）品（pǐn）保险措施（shī），同（tóng）时（shí）运输、保管、包装、装卸等各个（gè）环节（jiē）的组织与作业均要精心安排。

　　2、载体

　　指流体借以流动的（de）设施（shī）和设备。载体分为（wéi）两类，一类是直接（jiē）盛载（zǎi）并运送流体（tǐ）的设备（bèi），如车辆、船舶、飞（fēi）机、装卸搬运设备等。

　　另一类指基础设施，如铁路（lù）、公路、水路（lù）、港口、车站（zhàn）、机（jī）场等（děng）基础设施（shī）。物流载体（tǐ）的状况（kuàng）尤（yóu）其是物流基（jī）础设施的状（zhuàng）况直接决定物流的质量、效（xiào）率（lǜ）和效益

　　3、流向

　　从流体起点到（dào）止点的流动方向。物（wù）流（liú）的流动（dòng）方向有三种：一（yī）种是（shì）自然流向，指根据产销关系所决定（dìng）的商（shāng）品的（de）流向，这（zhè）表明（míng）一（yī）种客观需要，即商（shāng）品要从产地流向（xiàng）销（xiāo）地（dì）。

　　二是（shì）市场流向，指根据市场（chǎng）供求（qiú）规律由市场（chǎng）确定的商品流向，三是（shì）实际（jì）流向，指在（zài）物流过程中实际发（fā）生的流向。

　　4、三者的关系

　　物流的流体、载（zǎi）体和（hé）流向（xiàng）三要（yào）素之间有极强的内在（zài）联系，如流体的（de）自然属性决定了（le）载（zǎi）体的类型和（hé）规模，流体的社会属性决定了流向。

　　载体对（duì）流向有制约作（zuò）用（yòng），载体（tǐ）的状况对流体（tǐ）的自（zì）然属性和社（shè）会属性（xìng）均产（chǎn）生影响。

　　因此，进（jìn）行物（wù）流（liú）活动要注意处理好三要素之间的关系，否则就（jiù）会使（shǐ）物（wù）流成本（běn）提（tí）高、服务（wù）降低、效益低下、效率下降。

相关线路查（chá）询