一、冷链物流（liú）行业概况

冷（lěng）链物流泛指冷藏冷冻（dòng）类（lèi）食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环（huán）节中（zhōng）始终处于规（guī）定的（de）低温（wēn）环境下，以保证食品质量，减少食品损（sǔn）耗（hào）的（de）一项（xiàng）系统工程。它是随着科学技术（shù）的进步、制冷技术的发展而（ér）建立起来的（de），是以冷冻工（gōng）艺学为基础、以制冷（lěng）技术为手段（duàn）的低温物（wù）流过程。中国农产品冷（lěng）链物流（liú）业的快速发展，国家必（bì）须尽早制定和实（shí）施科学、有效的宏观政策。冷链物流（liú）的（de）要求比较高，相应的（de）管理和资金方面的投入也比普通的常（cháng）温物流要大（dà）。

中国冷链（liàn）物（wù）流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业（yè）链上（shàng）游（yóu）为制（zhì）造（zào）环节:包括（kuò）冷冻装置的制造和冷冻（dòng）技术支（zhī）持（chí）等；中游环节主要为（wéi）冷链物流（liú）的运（yùn）输及仓储（chǔ）环节，主要包括（kuò）运输（shū）环节、仓储环节和（hé）其他（tā）环节三个方面；下游环（huán）节为冷（lěng）链物流的应用（yòng）领域（yù），主（zhǔ）要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流（liú）三个方（fāng）面。

二、中国（guó）冷链物流（liú）行业发展（zhǎn）现状（zhuàng）分析

网购、生鲜电商、果蔬宅配都是当（dāng）前（qián）流行（háng）的（de）消费（fèi）方式，生鲜产（chǎn）品具有（yǒu）易变质腐蚀、购买频率高等特点，从货（huò）源到消（xiāo）费者手中必（bì）须保鲜，其物流配送全程都离（lí）不开冷链设备。2018年中国冷链物流市场规模达到3035亿元，比上（shàng）年增（zēng）长485亿元，同比（bǐ）增幅19%。

在整个物流（liú）行业中，相对于规模庞大（dà）的航空物流、工业物流等（děng）主要物流模式，冷链物（wù）流规模较小，但是冷链物流的重要性（xìng）却毫不逊色。2017-2018年，国务院（yuàn）办公厅（tīng）、国务（wù）院安全委员（yuán）会、工信部、公安部等20余个国家部（bù）委出台了15部涉及冷链物流（liú）产（chǎn）业的政策规划，将冷链物流产业作为保障食品和民生安全的（de）重要手段（duàn）。冷链物流行业市场规模整（zhěng）体增速要快于物流行业市场规模增（zēng）速，冷（lěng）链物流（liú）产业在物（wù）流行业中的占比也（yě）逐年增长，预计2018年，冷链物流产（chǎn）业在整个物流产业中的占比将（jiāng）会达到2.3%以（yǐ）上，冷链物流产业的价值和地位愈发凸（tū）显。

随着中国居民人均可（kě）支配收（shōu）入的不断增长，食品安全意识的（de）逐渐升级，人们的观念从以前的吃得饱逐渐转为（wéi）吃的（de）好，吃的卫生。这种观念上的转变对农（nóng）产（chǎn）品（pǐn）、乳制品、肉类加工（gōng）品等食物的安全问题提出了更进一步的要（yào）求（qiú），从而导致对冷链物流（liú）需求（qiú）的迅（xùn）速（sù）增长。2018年，中（zhōng）国（guó）冷链（liàn）物流（liú）需（xū）求总量达到1.8亿吨，比上年增（zēng）加3300万吨（dūn），同比增长（zhǎng）22.1%。

2018年，中国（guó）冷（lěng）库（kù）总容量为5238万吨（dūn），同比增长9.70%。据统计，冷链在途运输量约（yuē）占冷链需求量的50%，那么中国冷库总容（róng）量（liàng）还（hái）约有4000万吨的缺（quē）口。

中国冷链（liàn）物流行（háng）业集中（zhōng）度并不高， 2017年，中国冷链（liàn）物流行业（yè）CR10销（xiāo）售收（shōu）入为143.19亿元，仅占冷链物（wù）流（liú）行（háng）业市场规（guī）模的5.62%，排（pái）名（míng）前20的企业销售收入为173.15亿元，约占中国冷链物流行业市场规模的6.76%，前百强企业销售收入为259.83，约占（zhàn）全部市场规模的10.19%。

随着中国冷链（liàn）物流行（háng）业的不断发展，业务模式也发生了变化（huà），业务类型逐渐交叉，企业也向（xiàng）综合型和供应链型发展，在百强企业的布（bù）局中，布（bù）局运输（shū）环节的企业较多，其中干线运输26家，配送环节29家;布局仓储环节的企业（yè）为14家;综（zōng）合型（xíng）和供应链型企业（yè）分别（bié）为21家（jiā）和10家（jiā）。

三（sān）、中国冷链（liàn）物（wù）流行业面临问题分析

2018年中（zhōng）国经济（jì）形势面（miàn）临下（xià）行压力，中美贸易（yì）战对食品（pǐn）进出口业务带来冲击（jī），在这（zhè）种情况下，中国（guó）冷链物流（liú）市场仍（réng）旧保持快速（sù）增长，取得诸多积（jī）极变化，着实令人欣慰。同时也要正视中国冷（lěng）链（liàn）产（chǎn）业面临的新问题。

新（xīn）的时期（qī），中国冷链物流的主要问题已经从基础（chǔ）服务能力不足转向应（yīng）对更高层次的市（shì）场挑战，需（xū）要国（guó）家（jiā）有关部门、地方政府、行业（yè）协会、企业共同努（nǔ）力（lì）解决。

四、中国冷链物流行业发展趋（qū）势分析（xī）

1、水大鱼大，冷链市场需求（qiú）空间旺（wàng）盛

2018年中国（guó）大闸（zhá）蟹市（shì）场规模逼近1000亿元，像（xiàng）这样（yàng）的高附加值产品热（rè）销产（chǎn）生（shēng）带动大众消（xiāo）费升级的蝴蝶效应，对于（yú）冷链的刺激也（yě）是（shì）立竿见影。2018年中（zhōng）国进口（kǒu）食品总额将首次超过700亿美元，20年来（lái）增长15.2倍，进口食品背（bèi）后冷（lěng）链潜力巨大（dà）。与（yǔ）此同时，随（suí）着京津冀一体化、大湾区（qū）建设和海南等（děng）更多自贸区的开放，区域升（shēng）级必（bì）将会在（zài）冷链（liàn）基础设（shè）施建设（shè）、城市（shì）冷链配套服务等方面产生很（hěn）多新机遇。

2、冷链（liàn）行（háng）业规范程度将越来越高

2018年8月份中国爆发了大面积（jī）的非洲猪瘟疫情，有关（guān）部门为了防止全国性（xìng）传（chuán）染，为控制（zhì）猪肉南北价格差异，要（yào）求改（gǎi）调猪为调肉，即由原（yuán）来的（de）活猪（zhū）运输改为屠（tú）宰（zǎi）之后的全程冷链运输，这很（hěn）大程度上改（gǎi）进了冷（lěng）链（liàn）市场规范（fàn）程度。另（lìng）外，从2019年（nián）起社保将由税务（wù）部门征收，此（cǐ）举也会提升冷链企业（yè）规（guī）范（fàn）化经营。加上《食品冷链卫生规范》等强（qiáng）制性标（biāo）准的出台，冷链（liàn）行业门槛将（jiāng）越（yuè）来越高，市场秩序得以（yǐ）改善，企业（yè）在（zài）公平的环境里（lǐ）展开竞争。

3、人才是冷链企（qǐ）业转型升维（wéi）的关键

冷链物流行业（yè）处于市场快速变化的（de）浪潮当中，企业（yè）要（yào）想发展壮大，需（xū）要能够及时引领和（hé）改变方向的（de）舵手，敢打（dǎ）、善（shàn）打硬仗的（de）管理人才和掌握新技（jì）术（shù）的（de）专业人（rén）才。企业要（yào）通过校（xiào）企合作、企业内训（xùn）、管培生（shēng）、走出去培训等方（fāng）式，加强对企业人才的储（chǔ）备和培养，同时要考（kǎo）虑以股权激励、业务分红等手段留住人（rén）才。

4、新技术装备引领冷链行业（yè）变革

物流（liú）行业的本质是降本增效（xiào），在人（rén）工、土地等成（chéng）本只会涨不（bú）会降（jiàng）的前（qián）提下，唯有（yǒu）新技术（shù）和新（xīn）装备的应（yīng）用（yòng），才能驱动冷链企业做大做强。自动分（fèn）拣（jiǎn）、智能（néng）仓（cāng）储、无人机送货、新能源汽车、大数据补货（huò）、人工（gōng）智能等，将（jiāng）在短时间内普及（jí）到冷链物流行（háng）业，这是（shì）企（qǐ）业（yè）今后必然（rán）的选择（zé），企业在（zài）这方面（miàn）要早做规划和（hé）投入。