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     【物流运输（shū）包装有哪（nǎ）些注意事项】

     1、确保物流运（yùn）输包装的气密性

     物流（liú）运输包装（zhuāng）是物流运输活（huó）动中比较重要（yào）的（de）环（huán）节。也是物（wù）流（liú）运输服务中（zhōng）比（bǐ）较（jiào）重要的组成部分，并且物（wù）流运输包装对于不（bú）同（tóng）的货（huò）物都有不（bú）同的要求，所以在进行物流运输之前（qián）就（jiù）需要对货物进行一个了解，并且根（gēn）据了解到的信息对货物进（jìn）行包装的设计以（yǐ）及确定，而物流运输包装的目的是（shì）为了保护货物（wù）不受损害，而货物的气密性是关键，所以在进（jìn）行物流运输包（bāo）装（zhuāng）的（de）时候一定要考（kǎo）虑到这一点。

     2、不要贪图便宜（yí）的（de）包装

     有（yǒu）个别物流运输企业为了（le）控制成本，使用比较廉价（jià）的包装（zhuāng）材料（liào）进行物流（liú）运输包装工作，那么就很有可能在之后的（de）运输中出现因为包装不合格而出现货物损坏（huài）的（de）情况发生，所以奉劝一（yī）些物流（liú）运输企业，不要为了一些眼前的（de）利益去放（fàng）低物流运输的（de）标准，到（dào）头来吃亏（kuī）的还是自（zì）己。

     3、在物（wù）流（liú）和运输过程（chéng）中注意相关要求

     货运公司（sī）在进行（háng）物流（liú）运输包（bāo）装的时候一定要注（zhù）意货物的性质，并且（qiě）根（gēn）据货物的性质去进（jìn）行物流运输包装的（de）设（shè）计以及材料的选择，这也是物流运输服（fú）务中比（bǐ）较重要的一个环节。

     【给与物流运输（shū）的几（jǐ）点建（jiàn）议（yì）】

     协调机制

     现代物流（liú）的管理，涉及计划、经贸、财（cái）税、工商、内贸、外贸、铁道、交（jiāo）通（tōng）、民航、邮政、信息、海关、质检（jiǎn）等多个部门；现代物流的运作（zuò）横（héng）跨不（bú）同的行业（yè）和地区，必须协调（diào）动作（zuò），形成合力。物流必然（rán）和（hé）政府（fǔ）多个部门有关，在日本经济产业省设立（lì）专门机（jī）构物流科负责（zé）协调政（zhèng）策（cè）管理，我国（guó）如果在当前政（zhèng）府机构改革中明确设立物流（liú）部门，对于（yú）物流（liú）现代化的推进必然具有重大意义。各级政府都应（yīng）该加强对发展现代物流的（de）统一领导，建立（lì）必（bì）要的政府部门间的（de）综合协（xié）调机制，负责研究、制（zhì）定发（fā）展现（xiàn）代物流的（de）规划，并负责协调现代（dài）物流发展中的相关（guān）政策措（cuò）施，为构建全国统一（yī）、高（gāo）效的现代物流体系创造体制环境。

     实施政策

     税（shuì）收要鼓励物流业（yè）务的整合（hé），提升物流企业的供给能力。现行税（shuì）收政策的某（mǒu）些方面对于物流行业发展有制约作用。应该（gāi）利用先进的（de）管理技（jì）术（shù）和信息系统对（duì）传统的物流资源进（jìn）行整合（hé）。但在实践中由于物流总代理商首先一（yī）票对客户（hù），然后转（zhuǎn）包业务(如仓储、运输)到各合作（zuò）单位（wèi）时，存在重复（fù）纳（nà）税的问题，影响了总代理商（shāng）整（zhěng）合业务的开（kāi）展。说明（míng）税收制度不利于（yú）物流的“集零为整”。物（wù）流不整（zhěng）合就不能降低成本（běn）、提高效益（yì）。鉴于物流业（yè）尚处于起步阶段（duàn），普遍处于微（wēi）利状态（tài），物流整合（hé）产生的效益（yì）主要体（tǐ）现在用户(生产和商贸（mào）企（qǐ）业)身上，建（jiàn）议对于物流总代理商实行（háng）类似于（yú）增（zēng）值税（shuì）方式的税收（shōu）制度，扣除转（zhuǎn）包的部分，仅对（duì）其增值服（fú）务的部分征税。这样，有利于国（guó）内大型物流企（qǐ）业在大范围内的业（yè）务整（zhěng）合与发展，在（zài）加入WTO的过渡期（qī）内形（xíng）成（chéng）与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加（jiā）税收。

     考虑到物流业具有的社会效益同时也是微（wēi）利企业的特点，在物流园区以及仓库建设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全（quán）球化经（jīng）济的发展（zhǎn），企（qǐ）业为了（le）增加竞争力要大（dà）力发展核心业务，企（qǐ）业（yè）分工（gōng）趋于（yú）专门化（huà），这将促进第三（sān）方物流（liú）企业（yè）的发展。第三方物流的（de）发展将有利于（yú）物流的（de）专业化、规模化、合理化，从而（ér）提高物流（liú）系统的效率和降低物流成（chéng）本。发（fā）展第三方物流的途径（jìng）是：通过鼓励合资、合作、兼并（bìng）等整（zhěng）合（hé）措施，扩大现有（yǒu）第三方物（wù）流企业的经营规（guī）模；通过建立（lì）现（xiàn）代物（wù）流行业规范，促（cù）使（shǐ）小（xiǎo）于（yú）规模经济的物流企业转型；通过修订和完善各种（zhǒng）法规和政（zhèng）府行（háng）为，打破现有各种市场条（tiáo）块分割（gē）的制约，促进第（dì）三方物流企业跨地区（qū）、跨行业（yè）发展；以提高服（fú）务质量，降低（dī）物（wù）流（liú）成本为（wéi）核心，推动物流（liú）企业的管理和技术创新。要使第三（sān）方物（wù）流企业能够提供优于第一（yī）方和第（dì）二方物流的服务，同时要鼓励（lì）生产企（qǐ）业（yè）和（hé）流通企（qǐ）业更（gèng）多地使用第三方物流。

     发展第三方物流的同时必须（xū）充分注意企业物流的合理化问题，每一个生产企业都是社（shè）会物（wù）流（liú）网络的（de）一（yī）个节点，企业物流（liú）合理化蕴（yùn）藏着巨大的经（jīng）济潜力、是社会物（wù）流合理化的基础。有（yǒu）一些第三方（fāng）物流企（qǐ）业就是从（cóng）大型制造企业（yè）的物流部门中发展（zhǎn）起（qǐ）来的。

     体（tǐ）系建设

     针对当前物流标准化中存在的问题和国际物流标（biāo）准化的发展方向，应该加快标准化建设步伐。在做（zuò）好物流用（yòng）语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工（gōng）作的同时，要（yào）加强标准化的组织（zhī）协调工作。在对各种与物（wù）流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的（de）基（jī）础上，全面（miàn）梳理现（xiàn）行标准。对已经落后于物（wù）流发展需要的标准应予淘（táo）汰，并（bìng）代之以（yǐ）新型标（biāo）准；对部（bù）分（fèn）不符（fú）合实际需要的标准，进行修订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制订，以（yǐ）使各（gè）种（zhǒng）相关的技术标准协调一致，与国际标准接（jiē）轨，提高货物和相（xiàng）关信息的（de）流转效率。

     行业作用

     根据发（fā）达（dá）国家经验和我国市（shì）场经济发展、政府职能转变的实际，特别（bié）是物流产（chǎn）业复合性（xìng）强、关联性大（dà）的（de）特点（diǎn），应该充分发挥（huī）行业社团组织的作用。比如：物流的标准化体系建设，现代物流基础研究和技术推广（guǎng），物（wù）流（liú）人才的教育培训与知识普及，行业企业的自律和（hé）协调等等，政府部（bù）门都可以委托行业社（shè）团组织去做。行（háng）业社团（tuán）组织也要积极转变观念，改进工作（zuò）作风和方法，牢固树立为企业（yè）服务（wù）、为（wéi）行业服务（wù）、为政府（fǔ）服（fú）务的观念，以（yǐ）自己的出色（sè）工作，增强凝聚（jù）力和（hé）权威性。各行业（yè）社团应（yīng）打破（pò）门户之见（jiàn），加强联合与（yǔ）合（hé）作（zuò），形成推动（dòng）我国物流（liú）产业发（fā）展的合力，发挥（huī）好政府（fǔ）与企业之间（jiān）的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才培养

     应鼓励和允许高等（děng）院校按（àn）照（zhào）市（shì）场需求开办和设置现代物流（liú）专业及课程，为现代物流培养高级管（guǎn）理人才（cái）和专业人才；鼓励和引（yǐn）导企（qǐ）业（yè）、行业组织及民办教育机构（gòu）参（cān）与现代物流人才的（de）培（péi）训（xùn）和教育工作（zuò）；借鉴国（guó）际经验，由（yóu）行业（yè）社团组（zǔ）织来执（zhí）行（háng）现代物流产业从业人员执（zhí）业资格（gé）制度，逐步建立我（wǒ）国（guó）物流行业从业人（rén）员职业教育、培训（xùn）和（hé）从业（yè）资格认证制度及（jí）相应（yīng）的认证体系。我国劳（láo）动（dòng）与社会保障部已批准（zhǔn）国（guó）家职业（yè）资格物流（liú）师培训标准，应该以这个体（tǐ）系为主大力推行物流人（rén）才的（de）在职教育。

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