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     【物流（liú）运输包（bāo）装有哪些注意事（shì）项】

     1、确保物流运（yùn）输包装的（de）气（qì）密性（xìng）

     物流运输包装是物流运输活动中比较重要的环节。也是物流运输服务中比较重要的组成（chéng）部（bù）分，并（bìng）且物流运输包装对（duì）于不同的货物都（dōu）有（yǒu）不同的要求（qiú），所以（yǐ）在进行物流运（yùn）输之前就需要对货物进行一（yī）个了（le）解（jiě），并且根据了解到的信息对货物（wù）进行包装的设计（jì）以及确定，而物流运（yùn）输包装（zhuāng）的（de）目的（de）是为了（le）保（bǎo）护货物不（bú）受损害，而货物的气密性（xìng）是关键，所以（yǐ）在（zài）进行物（wù）流运输包装的时（shí）候一定要（yào）考虑到这（zhè）一点。

     2、不（bú）要贪图便宜的包装

     有个别物（wù）流运输（shū）企业为了控制成本，使用（yòng）比较廉价的包装材料进行物流运输包（bāo）装（zhuāng）工作，那么就（jiù）很有可能（néng）在之后的运输中出现因（yīn）为（wéi）包装不合格而出现货物损坏（huài）的（de）情（qíng）况发生，所以（yǐ）奉劝一些物流（liú）运输企业（yè），不要为了一些眼前的（de）利（lì）益（yì）去放低物流运输的标（biāo）准（zhǔn），到头（tóu）来（lái）吃（chī）亏的（de）还是自己。

     3、在物流和运输过程中注意相关（guān）要求

     货（huò）运公（gōng）司在进行物流运输包装（zhuāng）的时候一定要注意货（huò）物的性质，并（bìng）且（qiě）根（gēn）据货（huò）物的性质（zhì）去进行物流（liú）运（yùn）输包装的设计以（yǐ）及（jí）材料的选（xuǎn）择，这也是物（wù）流运输服务中比较重要（yào）的一（yī）个环节。

     【给与物流运输的几点建议（yì）】

     协（xié）调机制

     现代（dài）物流的管理，涉及（jí）计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸（mào）、铁道（dào）、交通、民航、邮政、信（xìn）息（xī）、海关、质检等多个部门；现代物流的（de）运作横（héng）跨不同的行业和地区，必须协（xié）调（diào）动作，形成合力。物流必然和政府多（duō）个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科（kē）负责（zé）协调政策管理，我国如果在当前政（zhèng）府机构改革中（zhōng）明（míng）确设立物流部（bù）门，对于物（wù）流现代（dài）化的推进必然具有重大意（yì）义。各级政府都应（yīng）该加强对（duì）发展（zhǎn）现代物（wù）流的（de）统一（yī）领导，建立必要的政府（fǔ）部（bù）门间（jiān）的综（zōng）合协调（diào）机制，负责（zé）研究、制定（dìng）发（fā）展现代物流（liú）的规划（huá），并负责协调（diào）现（xiàn）代物流发展中的（de）相关政（zhèng）策措施，为构（gòu）建全国统一、高效的（de）现代（dài）物流体系创（chuàng）造体制环境。

     实施政策

     税（shuì）收要（yào）鼓励物（wù）流业（yè）务的（de）整（zhěng）合，提升物流企业（yè）的（de）供给能力。现行税收政策（cè）的某（mǒu）些方面对（duì）于物流行业发展有制约作用。应该利用先进（jìn）的管理（lǐ）技术和信息系统对传统的（de）物流资源进行整合。但（dàn）在实（shí）践中由于物流总代理商首先一票对客户，然后转（zhuǎn）包业（yè）务(如仓储（chǔ）、运输)到（dào）各合作（zuò）单位时，存在（zài）重复纳税的（de）问（wèn）题，影响了总代理商整合业务的（de）开展。说明税（shuì）收制（zhì）度不（bú）利（lì）于物（wù）流的“集（jí）零为整”。物（wù）流不整合就不能降低成本、提高效益。鉴（jiàn）于物（wù）流业尚处（chù）于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整（zhěng）合产生的效益（yì）主要体现在用户(生产（chǎn）和商（shāng）贸企业（yè）)身上，建议对（duì）于物流总代理（lǐ）商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的（de）部分（fèn），仅对其（qí）增值服务的（de）部分征税（shuì）。这样，有利（lì）于国内大型物流企（qǐ）业在大范围内（nèi）的（de）业务整（zhěng）合与发（fā）展，在加入（rù）WTO的过渡（dù）期内形成与国外物流公（gōng）司相（xiàng）抗衡的实力。同（tóng）时，也会促进物（wù）流业务（wù）的（de）发展，扩大税基，增加（jiā）税收。

     考虑到物流业具有的社会效益同时也是微利企业的特点，在物流园区以及仓（cāng）库（kù）建设时，在政策方面也要给（gěi）与优惠。

     发展三方（fāng）

     全（quán）球化经济的发（fā）展，企业为（wéi）了增加竞争力要大力发展核心业务，企业分工趋于专门化，这将促（cù）进第三方（fāng）物流企（qǐ）业的发展。第三方物流的发展（zhǎn）将有利于物流的专业化、规模（mó）化、合理化，从而提高物（wù）流（liú）系统（tǒng）的效（xiào）率和（hé）降低物流成（chéng）本（běn）。发展第三方（fāng）物（wù）流的途径（jìng）是：通过鼓励合资、合作、兼并等整（zhěng）合（hé）措施，扩大现有第（dì）三方（fāng）物流企业（yè）的经营规模；通过建（jiàn）立（lì）现代物流行业规范，促使小于规（guī）模经济的物流企业转型；通过（guò）修（xiū）订和完善（shàn）各种法规和政府（fǔ）行为，打破现有各种市场条块分（fèn）割的制约，促进第三（sān）方物流企（qǐ）业跨（kuà）地区、跨行业（yè）发展；以提高服务（wù）质量，降低（dī）物流成本为核心，推动（dòng）物流企业的管理和技术（shù）创新。要使第三方（fāng）物流企业能够提（tí）供优于（yú）第一方（fāng）和第二方物流（liú）的服务，同时要鼓励生产企业和流通（tōng）企业更多地使（shǐ）用第三（sān）方物流（liú）。

     发展第三方物流的同（tóng）时必须充分注意企业物（wù）流的合（hé）理化问题，每一个（gè）生产企业（yè）都是社会物流（liú）网络的一个节点（diǎn），企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜（qián）力、是社会物流（liú）合理（lǐ）化（huà）的基础（chǔ）。有一些第三方物流（liú）企业就是从大型制（zhì）造（zào）企业的物流部门中发展起来的（de）。

     体系建设

     针对当前物流标准化中存在的问题和国际物（wù）流标准（zhǔn）化的发展方向，应该加快标（biāo）准化建（jiàn）设步伐。在做（zuò）好物（wù）流用语、计量标准、技术（shù）标准（zhǔn）、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时，要（yào）加强标准化的（de）组织协调（diào）工作。在对（duì）各种与物流活动相关的国（guó）家标准、行（háng）业标准进行深（shēn）入研究的基础上（shàng），全面梳理（lǐ）现行标准。对已经落后于物流发展需要的（de）标（biāo）准（zhǔn）应予淘汰，并代之以新（xīn）型标（biāo）准；对部分不符（fú）合实际（jì）需要（yào）的标准，进行修订（dìng）完善；对尚未（wèi）制订（dìng）的标准，要抓紧制订（dìng），以使各（gè）种相关的技术标准协调（diào）一致（zhì），与国际标准（zhǔn）接轨，提高货物和相关信（xìn）息的流（liú）转效率。

     行业作（zuò）用

     根（gēn）据发达（dá）国家经验和我国市场经济发展（zhǎn）、政府职能转变的（de）实际，特别是物流（liú）产业复（fù）合性强、关联性大的特点，应该（gāi）充分发挥（huī）行业社团组（zǔ）织（zhī）的（de）作用。比如（rú）：物流（liú）的标准化体系建设，现代物流基础研究（jiū）和技术推广，物流人才的教育（yù）培训（xùn）与知（zhī）识普（pǔ）及，行业企业的自律（lǜ）和协调等等（děng），政府（fǔ）部门都可以委托行业社团组（zǔ）织去做。行业社团组织也要积（jī）极转变观念，改进（jìn）工（gōng）作作风（fēng）和方法，牢固树（shù）立（lì）为企业服务、为行（háng）业服务、为政府服务的（de）观念（niàn），以自己（jǐ）的出（chū）色工作（zuò），增强（qiáng）凝聚（jù）力和权（quán）威性（xìng）。各行业社团（tuán）应（yīng）打破门户之（zhī）见，加强联合与合作，形成推动我国（guó）物流产业发展（zhǎn）的合力，发挥好（hǎo）政府与企业之间的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才培养

     应鼓励和（hé）允许（xǔ）高等院校按照（zhào）市场需求开办和设置现代物流（liú）专业及（jí）课（kè）程，为（wéi）现（xiàn）代物流培养（yǎng）高级（jí）管理人才和专业人才（cái）；鼓励（lì）和引导企（qǐ）业、行业组织及民（mín）办教（jiāo）育机构参与现代（dài）物流人（rén）才的培训和教育工（gōng）作；借鉴国际经验，由行业社团（tuán）组织来（lái）执行现代（dài）物（wù）流产业从（cóng）业人员执业资格（gé）制度，逐步建立我国（guó）物流行业从业人员职（zhí）业教育、培训（xùn）和（hé）从业资格认（rèn）证制度及（jí）相应的认（rèn）证体系。我国劳（láo）动与（yǔ）社会保障（zhàng）部已批准国家职（zhí）业资格物流（liú）师培（péi）训标准，应该（gāi）以这个体系（xì）为（wéi）主大力推行（háng）物流人才的（de）在职教育（yù）。

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