杭州到广东(dōng)物流公司-杭(háng)州到广东物流专线(xiàn)有哪些(xiē)注意事项
发布时间(jiān):2022-12-05 17:05:14
杭(háng)州到广东(dōng)物流公司-杭州到广东物(wù)流专线有哪些注意事项
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【物流运输包装有哪些(xiē)注(zhù)意事项】
1、确保物流运输包装的气密性
物流运(yùn)输包装是(shì)物(wù)流(liú)运输活(huó)动中(zhōng)比较重要的环(huán)节。也(yě)是(shì)物流运输服(fú)务(wù)中比较重要的组成部分,并且物流运输包(bāo)装对(duì)于不同的货物都有不(bú)同的要求,所以在进行物(wù)流运输之前就需要对货物(wù)进行(háng)一个了解(jiě),并且根据了解(jiě)到的信息(xī)对货物(wù)进行包装的设计(jì)以及确(què)定(dìng),而(ér)物(wù)流运输包装的目的是为了保(bǎo)护货物不受损害,而货物的气密性是关键,所以在进行(háng)物流运(yùn)输包装的时候(hòu)一(yī)定(dìng)要考虑到这(zhè)一点。
2、不(bú)要贪图便宜(yí)的(de)包装
有个(gè)别(bié)物(wù)流运输企业为了控制成本,使用比较廉价的包装材料进行物(wù)流运输包装工(gōng)作,那(nà)么就很(hěn)有可能(néng)在之后(hòu)的运(yùn)输中出(chū)现因为包装不(bú)合格而出现货物损坏的(de)情况发生,所(suǒ)以(yǐ)奉劝一(yī)些物流运输(shū)企业,不(bú)要为了一些眼(yǎn)前的利益去放低物流运(yùn)输的标准(zhǔn),到头来吃亏(kuī)的还(hái)是自己。
3、在物流和(hé)运(yùn)输过程中注意相关(guān)要(yào)求
货(huò)运公司在进行物流运输包装(zhuāng)的时候(hòu)一定要注意(yì)货物的(de)性质,并且根(gēn)据货物(wù)的性质去(qù)进行物(wù)流运(yùn)输包(bāo)装的(de)设计以及材(cái)料(liào)的选择,这也是物流运输服务中比较重要的一个(gè)环节。
【给(gěi)与物流运输(shū)的几点建议(yì)】
协调机制
现代物流的管理,涉及计划、经贸、财税、工(gōng)商、内(nèi)贸、外贸(mào)、铁道、交(jiāo)通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门(mén);现代物流的运(yùn)作(zuò)横跨不同的(de)行业和地(dì)区(qū),必须协(xié)调动作,形成合(hé)力。物流(liú)必(bì)然和政府多个部门有关,在日本经济产(chǎn)业(yè)省设立专门机构物(wù)流(liú)科负责协(xié)调政策管理,我国如果(guǒ)在(zài)当前政府机构改革中明(míng)确设立(lì)物流(liú)部门,对(duì)于物(wù)流现代化的推进(jìn)必然具有重大意义。各级(jí)政府都应该加强对发展(zhǎn)现代物(wù)流的统一领导,建立必要的政府部门间的综合协调机制,负责研(yán)究(jiū)、制定发展(zhǎn)现代物流的规(guī)划(huá),并负责协(xié)调现代(dài)物流发展中(zhōng)的相关政策措施,为构(gòu)建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环境。
实(shí)施政策(cè)
税收(shōu)要鼓励物流业务的(de)整(zhěng)合,提升物流企业的(de)供给能力。现行税(shuì)收政(zhèng)策的某些方面对于(yú)物流行业发(fā)展有制约作用。应该利用先进的管理技术(shù)和信(xìn)息系统对传统的物流资源进行整合。但(dàn)在实(shí)践中由于物流总代理(lǐ)商首先一票对客户,然后转包业务(如(rú)仓储、运输(shū))到(dào)各合作(zuò)单位时(shí),存(cún)在重(chóng)复纳(nà)税的问(wèn)题,影响了总代理商整合(hé)业务(wù)的开展。说明税收(shōu)制度不利于物流的“集(jí)零为整”。物流(liú)不整合就不能降(jiàng)低成本(běn)、提高(gāo)效益。鉴(jiàn)于物流业尚处于起步(bù)阶段,普遍处于微(wēi)利(lì)状态,物流整合产生(shēng)的(de)效益主要体现(xiàn)在用(yòng)户(生(shēng)产(chǎn)和(hé)商(shāng)贸企业(yè))身上,建议对(duì)于物(wù)流总(zǒng)代理商实行类似(sì)于增值税方式的税(shuì)收制度,扣除转包的部(bù)分,仅(jǐn)对其增值服务的部分(fèn)征税。这(zhè)样,有利于国(guó)内大型物流企业在大范(fàn)围内的业务整合(hé)与发展,在加入WTO的过渡期(qī)内形成与(yǔ)国外物(wù)流公司(sī)相(xiàng)抗衡(héng)的实力。同时,也会促进物流业务的发(fā)展,扩(kuò)大税(shuì)基,增加税收。
考虑(lǜ)到物流业具(jù)有的社会(huì)效(xiào)益(yì)同时也是(shì)微利企(qǐ)业的特点(diǎn),在物流园区(qū)以及仓库建设时(shí),在政策方(fāng)面也要给与优惠(huì)。
发展三方
全球(qiú)化经济(jì)的发(fā)展,企业为了增加竞争力(lì)要大力发展核心业务,企业(yè)分工趋于专门(mén)化,这将促进(jìn)第三方物流企业(yè)的发展。第三方物流的发展将有利于物(wù)流的(de)专业化、规模化、合理化,从而提高(gāo)物流(liú)系统的效率和降低(dī)物流成(chéng)本。发(fā)展第三方物流的(de)途(tú)径是:通过鼓励合资、合作、兼并等整合(hé)措施,扩大现有第三方(fāng)物流企业的经(jīng)营规模;通过建立现代物流行业规范,促使(shǐ)小于规模经济的(de)物流企业转型(xíng);通过修订和完善(shàn)各种(zhǒng)法(fǎ)规和(hé)政(zhèng)府行为(wéi),打破现(xiàn)有各种市(shì)场条块(kuài)分割的制约,促进第三方物流企业(yè)跨地区、跨行业发展;以(yǐ)提高服务(wù)质量(liàng),降低物(wù)流成本为核心,推(tuī)动物流企业的管理(lǐ)和技术创新。要使第三(sān)方物流企业能够提供优(yōu)于(yú)第(dì)一方和第二方物流的服务,同时要鼓励生(shēng)产企(qǐ)业(yè)和流通企(qǐ)业(yè)更多地使用第三方物流。
发(fā)展第三方物流的(de)同时必须充分注意企业物流的(de)合理化问题,每一个生(shēng)产(chǎn)企业都是社会(huì)物流网络(luò)的(de)一个节点,企业物(wù)流合(hé)理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础。有一些第三方物流企业就(jiù)是从(cóng)大型(xíng)制造(zào)企业的物流部门(mén)中发展起来的。
体系建设
针对当前物流标(biāo)准化中存在的问(wèn)题和国际物流标准化的发展方向(xiàng),应该加快标(biāo)准化(huà)建设步(bù)伐。在做好物流用语(yǔ)、计(jì)量标准、技术标准、数(shù)据传输标准、物流作业和服务标(biāo)准等方(fāng)面基(jī)础(chǔ)工(gōng)作(zuò)的同(tóng)时(shí),要加(jiā)强标准化的组织协调工作。在对各(gè)种与物流活动相关(guān)的国家标(biāo)准、行业标准进行(háng)深入研究的基础上,全(quán)面梳理现(xiàn)行标准。对已经落(luò)后(hòu)于(yú)物流发展(zhǎn)需要的标(biāo)准应予淘汰,并代之(zhī)以新型标准;对部分不符合实际需(xū)要(yào)的标准,进行修订完善;对尚未制(zhì)订的标准(zhǔn),要抓紧制订,以使各(gè)种相关的(de)技术标准协调一致,与国际标准(zhǔn)接轨,提高货(huò)物和相(xiàng)关信息的(de)流转(zhuǎn)效率(lǜ)。
行业作用
根据(jù)发达国家经验和我国市场经济发(fā)展、政府(fǔ)职能转变的实际(jì),特别是(shì)物(wù)流产业复合性强、关联性(xìng)大的特点,应该充(chōng)分发挥行业社团组织的作(zuò)用。比如:物(wù)流(liú)的标准化体系(xì)建设,现代(dài)物流基础研究和(hé)技术推广,物(wù)流人(rén)才的教育培训与知(zhī)识普及,行业企业的(de)自(zì)律和协调等等,政府部门都可(kě)以委托(tuō)行业社(shè)团组织去做。行业社团组织也要积极转变(biàn)观念,改进工(gōng)作作风和方法,牢固树立为企业服(fú)务、为行业服务、为政府服务的观念(niàn),以自己的出色工作,增强(qiáng)凝聚(jù)力和权威性(xìng)。各行(háng)业社团应打破门户之见(jiàn),加强联合与合作,形成(chéng)推动(dòng)我国物流(liú)产业发展的合(hé)力(lì),发挥好(hǎo)政府与企业之间的桥梁和纽带作用。
人才培养
应鼓励(lì)和允许高等院校按照市场(chǎng)需求(qiú)开办和设置现代物流专业及课程(chéng),为现代物流培养高级管理人才(cái)和(hé)专业人才;鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才(cái)的培训和(hé)教育工作;借鉴国际经(jīng)验,由行业社团组(zǔ)织来执行(háng)现(xiàn)代物流产业从业(yè)人员执业资格制度,逐步建立(lì)我(wǒ)国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。我国劳动与社会(huì)保(bǎo)障部已(yǐ)批准国家职业资格物流师培训标准,应该以这个(gè)体系为(wéi)主大(dà)力推(tuī)行(háng)物流人才的在(zài)职教育。
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